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　　美国媒体近日报道，美国交通部长肖恩·达菲猛烈抨击加州州长加文·纽森，批评该州一座野生动物通道桥梁工程预算超支了2100万美元（约合人民币1.45亿元），且工程至今仍未完工。达菲在社交平台上转发了一段终结觉醒账号的帖子，视频展示了这座位于南加州101号高速公路上的未完工工程。画面中，这座桥梁原本旨在为美洲狮等野生动物提供一条安全的通道，但它现在依旧是一个未完成的建筑项目。达菲在社交平台上评论道：修了一座通向荒郊野外的桥，修了一条开往无人之地的火车。修大楼的事儿交给我们来做吧。

　　2022年4月，纽森在奠基仪式上承诺为该项目提供5400万美元（约合人民币3.72亿元）的州政府资金，之后又追加了1000万美元（约合人民币6889万元）的拨款。然而，今年2月，加州交通委员会宣布将再追加拨款1880万美元（约合人民币1.3亿元），以确保工程能够完成。与此相关的瓦利斯·安纳伯格和安纳伯格基金会——该桥梁名称的来源——在2021年为项目捐赠了2500万美元（约合人民币1.72亿元）。负责监督该项目的国家野生动物联合会主任贝丝·普拉特在社交平台的视频中指出，施工的延误与成本上涨直接相关。她在声明中表示：这个通道的建设成本显著增加，主要是因为关税、通胀以及其他因素，导致施工进度受到了影响。

　　普拉特补充说，这些成本上涨的情况与其他建筑项目类似，并引用了联邦公路管理局全国公路建设成本指数的数据，指出自2021年以来，公路建设成本已上涨了67%。她还表示，项目团队采取了降低成本的措施，作为由私人捐赠资助的项目的一部分，这一过程经过了严格的重新设计。但纽森的新闻办公室拒绝接受外界对项目成本膨胀的批评，并将责任归咎于特朗普政府的关税政策。纽森的团队在社交平台上表示：成本预估维持到去年，当时的通货膨胀——部分由特朗普的关税政策推动——使得建设成本上涨。但这个涨幅远低于全国公路建设成本67%的平均增幅。同时，州长办公室还表示，项目的延期主要是由于去年遭遇了恶劣天气。他们强调：工期推迟了一年，这主要是由于去年极端天气的影响，而五年的工程绝不是所谓的白象工程。 这座野生动物通道桥梁的建设引起了广泛关注，尤其是在加州面临其他项目的持续审视之际。去年，加州交通部取消了40亿美元（约合人民币275.6亿元）的联邦拨款，原因是该州在高速铁路建设项目上已经投入了150亿美元（约合人民币1033.3亿元），但至今还没有铺设一截轨道。作为2028年总统大选的潜在人选，纽森还需要面对一个更大的财政挑战——预计2026至2027财年将出现29亿美元（约合人民币199.8亿元）的预算赤字。返回搜狐，查看更多